توضیحات
یاتاقان‌های شاتون (Main Bearings) بخشی از سیستم کرنک‌شفت در موتورهای داخل سوخت (Internal Combustion Engines) هستند. این یاتاقان‌ها بین کرنک‌شفت و جعبه یا بلوک موتور قرار دارند و به عنوان قسمتی از سیستم رانشناسی و تحمل بار برای کرنک‌شفت عمل می‌کنند.
یاتاقان‌های شاتون معمولاً از جنس فولاد آلیاژی با پوشش‌های آلومینیوم یا فلزات دیگر ساخته می‌شوند که مقاومت مناسبی در برابر فشار، حرارت، و سایش دارند. این یاتاقان‌ها بر روی کرنک‌شفت نصب شده و اصطکاک کمی را بین کرنک‌شفت و جعبه موتور فراهم می‌کنند تا اجازه حرکت چرخشی کرنک‌شفت را داشته باشند.
هر یک از یاتاقان‌های شاتون دو بخش اصلی دارند: مهره و آب بندی. مهره در تماس مستقیم با کرنک‌شفت است و آب بندی در تماس با جعبه موتور قرار دارد تا مانع از نفوذ روغن به داخل سوخت سیلندرها شود.
یاتاقان‌های شاتون از اهمیت بسیاری برخوردارند، زیرا همچنین بر روی دقت و عملکرد کرنک‌شفت و در نهایت کارایی و عملکرد موتور تأثیر می‌گذارند. اگر یک یاتاقان شکسته یا سایر مشکلاتی داشته باشد، می‌تواند به صدمات جدی در موتور منجر شود و نیاز به تعمیر یا تعویض دارد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.